Anvelopă Pirelli Cycl-e GT 27.5x2.35", sârmă
Anvelopa Pirelli Cycl-e GT 27,5x2,35".
Anvelopa Pirelli Cycl-e GT este un partener de încredere în traficul urban. A fost creat pe baza multor ani de experiență și expertiză în sportul cu motor. Are același profil și modelul benzii de rulare ca și anvelopele pentru motociclete, datorită cărora sunt garantate caracteristici dinamice de condus și viraje excelente.|
Manevrabilitate uniformă chiar și în înclinare semnificativă datorită profilului unic și modelului benzii de rulare
|
|
Nivel ridicat de confort și manevrabilitate excelentă pentru un sentiment de siguranță
|
|
Rezistență scăzută la rulare și aderență pe suprafețe umede
|
|
Rulare lungă și protecție ridicată împotriva perforării
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 27.5" (650B) |
| Lățime cauciuc | 2,35 inchi (57 mm) |
| Greutate | 1140 - 1320 g info |
| ETRTO | 57-584 |
| ID produs | 95237 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Pirelli Cycl-e GT 700x42C plášť, drôt
Zdravím, bude sedieť tento plášť na ráfik WTB ST i27 TCS 2.0. Potrebujem niečo na trenažér. Ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť
Variante Pirelli Cycl-e GT 700x37C plášť, drôt
În descriere Lățimea anvelopei 37C
Este 32 în nume. Deci, care este lățimea reală?
Dobry den,
vdaka za upozornenie, nazov upraveny.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Pirelli Cycl-e GT 27.5x2.35" plášť, drôt
Plastic foarte bun pentru orașul care *cioc-cioc* nu recunoaște un defect.
Tradus automatAre o prindere mare.
Dezavantajul este greutatea mare, care are nevoie de mai multă putere pentru a porni.